Водители такси оказались недовольны качеством китайских автомобилей, на которых им приходится работать.
Таксопаркам приходится списывать автомобили китайского производства после 150 тыс. км пробега. Машины показывают намного меньший ресурс, чем авто европейских и корейских марок, ранее работавших в такси. Тогда ресурс автомобилей в таксопарке не опускался ниже 250-300 тыс. км пробега. Среди уязвимых мест китайских автомобилей таксисты назвали вариаторы и двигатели.
При этом автомобили стоят дорого, гарантия на них не всегда соблюдается, плюс есть проблемы с поставками запасных частей, сообщил «Коммерсант».
Стоимость содержания китайского кроссовера за пять лет эксплуатации может оказаться выше цены новой машины.
Также специалисты отметили, что дорого обходящиеся таксопаркам китайские авто в итоге приведут к росту тарифов на поездки.
Ранее АБН24 рассказывало, что власти КНР рекомендовали автопроизводителям Поднебесной не вкладываться в развитие производства на территории России.
