Председатель городского комитета по транспорту Валентин Енокаев поделился текущими достижениями и будущими планами Петербурга в сфере развития городского общественного транспорта.
Глава Комтранса сообщил, что благодаря переходу на Новую модель транспортного обслуживания в Петербурге внедрена единая система льгот и тарифов на всем общественном транспорте. До перехода на «новую модель» в 2022 году пассажиры, например, не имели возможность пользоваться положенными по закону льготами в маршрутках. Теперь таких ограничений нет. Количество льготников в общественном транспорте составляет около 40% от общего количества пассажиров.
Также Енокаев отметил высокую популярность единого электронного билета «Подорожник», на который можно записать суточные единые билеты. Например, билет «90 минут», который позволяет пользоваться и метро, и наземным транспортом. После внедрения НМТО на «Подорожнике» заработал пересадочный тариф «60 минут» — для пассажиров, использующих только наземный транспорт. За 2023 год, благодаря выгодным тарифам «Подорожника», пассажиры сэкономили на оплате свыше 17 млрд рублей.
«Лазурный цвет автобусов на газомоторном топливе уже прочно укоренился в палитре города, стал привычным для горожан. Все городские маршруты социальные, везде принимаются электронные виды оплаты проезда, информацию о транспорте можно найти в электронных сервисах. Это и 100% низкопольность транспорта, доступность для маломобильных категорий граждан, новые выгодные тарифы, работа по расписанию и со всеми остановками. Переход на газомоторные автобусы сыграл существенную роль и в улучшении экологической ситуации в городе. Объем вредных выбросов сократился на 26 тыс. тонн», — рассказал Валентина Енокаев Interfax.
В дальнейших планах Комтранса развитие маршрутной сети, запуск новых и продление действующих маршрутов в районы новой массовой жилой застройки.
