В навигацию 2024 года перевезли около 140 тысяч тонн цемента по речных артериям России.
За период навигации 2024 года по речным артериям России перевезли около 140 тысячи тонн цемента при помощи мягких контейнеров, произведенных «Новыми технологиями в перевозках» (НТП). Об этом сообщает «ПортНьюс».
Доставка цемента осуществлялась в Казань, Нижний Новгород и Набережные Челны. Транспортировка происходила на баржах.
«Транспортировка цемента в наших мягких контейнерах происходит на речных баржах от места загрузки до потребителей на протяжении всего навигационного сезона. К портам и от портов груз в той же таре транспортируется автотранспортом», — рассказал Антон Придворов, генеральный директор АО «НТП».
Мягкие контейнеры можно применять не только для транспортировки цемента, но и других сыпучих грузов. Причем вид транспорта может быть совершенно разным: открытые или закрытые баржи, суда типа «река-море» и крупнотоннажные балкеры. Со слов Придворова, разнообразие маршрутов также широкое. Доставка цемента осуществляется по рекам к Черному, Каспийскому, Балтийскому и ряду северных морей.
«Новые технологии перевозки» организовали в России собственное производство мягких контейнеров. За неполный 2024 год выпустили таких больше семи тысяч единиц. Предприятие продает их или отдает в аренду.
Вес одного контейнера составляет 75 килограмм с грузоподъемностью около 15 тонн. Он отличается хорошей износостойкостью. Номинальный срок службы достигает 10 лет при осуществлении в этот период 1000 циклов перевозки.
