После летнего ценового пика рынок бензина начал охлаждаться – биржевые котировки снижаются, а независимые заправки постепенно выходят из кризисного состояния. Дождутся ли водители реального снижения цен на колонках, АБН24 рассказал эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
Согласно данным биржи, снижение стоимости автомобильного бензина марки Аи-92 началось в понедельник, когда по индексу Европейской части России цена на этот вид топлива упала на 3,21%. При этом бензин марки Аи-95 в тот же день подешевел незначительно – всего на 0,03%, однако уже во вторник его стоимость снизилась более заметно, на 3,4%, до 76 928 рублей за тонну.
«Тем не менее ожидать существенного снижения цен на автозаправках по всей стране не стоит. Возможное удешевление коснется, в первую очередь, независимых АЗС, которые закупают топливо на бирже, в отличие от вертикально интегрированных компаний, обеспечивающих себя собственным производством. Именно независимые заправки ранее сильнее всего пострадали от роста биржевых цен: они были вынуждены покупать бензин по высоким оптовым ценам и иногда устанавливали розничные цены на 10 рублей выше, чем на сетевых станциях крупных компаний», — пояснил спикер.
Снижение биржевых котировок, по его словам, теперь может позволить независимым заправкам немного скорректировать цены, но, скорее всего, эффект проявится не в удешевлении топлива на колонках, а в самом появлении бензина у независимых продавцов. Дело в том, что Федеральная антимонопольная служба внимательно следила за ситуацией и блокировала попытки чрезмерного роста розничных цен. В результате для независимых АЗС продажа топлива часто становилась убыточной, и они просто отказывались закупать бензин, что приводило к временным перебоям в его продаже в разных регионах. Дефицит возникал не из-за нехватки производства, а из-за того, что продавать бензин было экономически невыгодно. Поэтому дизельное топливо на заправках оставалось, а бензин временами исчезал.
«Основной положительный эффект текущего снижения цен на бирже заключается как раз в том, что топливо вновь начнет появляться у независимых АЗС: при снижении оптовых цен продажа становится снова рентабельной даже в условиях действующих ограничений. Таким образом, можно ожидать восстановления предложения на рынке. Причина падения цен на бирже в первую очередь связана со снижением потребления. С наступлением зимнего сезона автомобилисты начинают ездить меньше, а бензин в основном используется именно в легковом транспорте. Кроме того, часть нефтеперерабатывающих заводов, пострадавших летом от аварий и ремонтов, уже восстановила работу, что увеличило предложение. Поэтому можно говорить, что снижение цен объясняется сочетанием сезонного фактора и роста производственных мощностей», — добавил эксперт Финансового университета.
Пониженный спрос сохранится, по всей вероятности, до весны, что будет поддерживать более низкий уровень цен. Однако ситуация на рынке остается нестабильной: мощности некоторых НПЗ могут временно снижаться из-за ремонтов или повреждений, что в любой момент способно изменить баланс между предложением и потреблением.
