Тюменский тракт после завершения реконструкции передадут государственной компании «Автодор». Ожидается, что она начнет управлять трассой с 2027 года. К концу 2026-го дорогу между Екатеринбургом и Тюменью планируют полностью расширить до четырех полос.
По словам начальника «Уралуправтодора» Евгения Куркина, основные работы в этом году завершаются. За последние десять лет состояние трассы значительно улучшилось: ранее более половины дороги оставалось двухполосной, а поездка между двумя городами занимала в среднем от 5,5 до 6 часов, пишет Е1.
Передача дороги «Автодору» не означает автоматического введения платы за проезд. В частности, компания уже управляет бесплатным участком Пермского тракта от Ачита до Екатеринбурга. Тюменский тракт также войдет в состав магистрали М-12 «Восток», которая обеспечит скоростное сообщение между Москвой и Тюменью.
Сейчас продолжается реконструкция участка трассы с 35-го по 104-й километр. Здесь строят обходы сел Малые Брусяны и Мезенское, а также рабочего поселка Белоярского. Вывод транзитного транспорта за пределы населенных пунктов должен ускорить движение между регионами.
На отрезке с 35-го по 90-й километр возводят более 20 искусственных сооружений: семь мостов, 12 путепроводов, пять надземных пешеходных переходов и один зверопроход. Также предусмотрено строительство шести разноуровневых транспортных развязок. На объекте работают 390 человек и 120 единиц техники. Подрядчик — ДСК «Автобан». Техническая готовность участка достигла 86%.
Еще на одном участке, с 104-го по 123-й километр, дорогу расширяют с двух до четырех полос, обустраивают разворотные петли и устанавливают барьерные ограждения. Работы ведут компании «Трест УТСС» и ДСК «Автобан». На объекте задействованы 185 человек и 70 единиц техники.
