В прошлом году, 19 декабря, автобусы после смены впервые заехали в отремонтированное здание на Гаражном проезде. Так начал работу новый филиал коммерческого перевозчика.
Готовность площадки перед запуском проверил гендиректор Борис Правилов. На первом этапе выпуск машин отсюда составил 180 единиц, в перспективе их количество увеличится до 400.
Бывшее советское автопредприятие, которое раньше делили между собой полсотни арендаторов, полностью преобразили за несколько месяцев.
Теперь рабочий день водителей начинается и заканчивается в просторной диспетчерской. В комнату отдыха закупили удобную мебель. Диспетчеры, медики, начальники колонн и специалисты по безопасности движения обживают отремонтированные помещения.
В обеих ремзонах на Гаражном светло и тепло. Новые ворота избавили цеха от сквозняков. Десятки ярких светодиодных ламп создают комфортное освещение и при этом потребляют минимум энергии. Контраст со старыми корпусами филиала на улице Салова особенно заметен.
Переезд занял несколько дней. Сейчас филиал работает в штатном режиме. Отсюда автобусы выходят на маршруты в Петербурге и нескольких районах Ленинградской области.
Главный инженер по эксплуатации зданий филиала «Гаражный» Константин Осьмеркин участвовал в создании новой площадки.
«Итогом работы доволен. Это современный автобусный парк с удобной логистикой. Хорошее асфальтобетонное покрытие. Во всех профильных зонах установлено новое современное оборудование, начиная от ремонтной зоны и до медицинского кабинета. Все отделы следят за тем, чтобы транспортная работа была на высоком уровне», — рассказал Осьмеркин.
Начальник отдела технического контроля Алексей Казиев признался, что в новом филиале работается с удовольствием.
«Новое — это всегда приятно. Парк отличный. Во время ремонта озвучивал свои просьбы и несколько раз приезжал на площадку оценить будущее место работы. Теперь, когда видишь, сколько всего сделано, даже работать хочется лучше и продуктивнее. И у коллег глаза горят, радуются переменам. Водители поначалу были напряжены, а сейчас всем довольны. Хочется быть эталоном компании, и я уверен, мы с этим справимся», — поделился Казиев.
Импульсом к развитию послужил запуск в 2022 году новой модели транспортного обслуживания. Тогда общественный транспорт Северной столицы начал преображаться и переходить на современные стандарты.
Реализация транспортной реформы продолжается в рамках «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга». Там развитию метро, городской электрички и скоростного трамвая уделяют повышенное внимание. Об этом на прямой линии в январе 2026 года подробно рассказывал вице-губернатор Кирилл Поляков.
