С 1 марта 2026 года в России вступают в силу новые правила для такси. К перевозкам будут допущены только автомобили с высоким уровнем локализации (набравшие достаточно баллов за использование отечественных деталей) или выпущенные по специнвестконтрактам, сообщает Общественная Служба Новостей.
Минпромторг пока не опубликовал итоговый перечень таких авто, но в проекте значатся модели российского автопрома и некоторые китайские машины, собранные на российских предприятиях.
По мнению главы Объединения пассажиров Ильи Зотова, резкого скачка цен 1 марта ждать не стоит. Рынок будет перестраиваться постепенно. Требования коснутся лишь авто, внесенных в реестры после этой даты. Автомобили, оформленные раньше, будут работать до истечения разрешений. Для самозанятых сохранят квоту в 25% от таксопарка региона — они смогут возить пассажиров на своих иномарках.
Главные риски проявятся в долгосрочной перспективе, когда начнут массово истекать старые разрешения (через пару лет), рынок может покинуть много машин. Это сократит предложение, увеличит время подачи и неизбежно приведет к удорожанию поездок, считает эксперт. Новый закон станет дополнительным фактором роста цен вместе с топливом и тарифами.
Это негативно отразится на работе таксопарков, особенно в городах-миллионниках, где популярны иномарки. В малых городах, где преобладает отечественный автопром, переход будет легче. Эксперт советует регионам вводить программы поддержки (субсидии на покупку локальных авто). Пример удачной локализации уже есть в Нижнем Новгороде, где закупили сотни российских электрокаров. Главное — не трогать квоты для самозанятых, иначе без работы останутся тысячи семей, резюмировал Зотов.
