В Ленинградской области рассматривают возможность введения системы «Платон» для грузовиков, аналогичной действующей на федеральных трассах. В Минтрансе объявлен тендер на разработку финансово-экономической модели расширения системы на региональные дороги.
Система «Платон» взимает плату с грузовиков массой свыше 12 тонн. Через спутниковые бортовые устройства фиксируются маршруты, и информация передается в федеральную систему. Действующий тариф — 3 рубля 34 копейки за километр, деньги идут в Федеральный дорожный фонд. Новый тендер предусматривает расчет затрат и прогноз доходов от эксплуатации регионального аналога до 2042 года.
Председатель ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин отметил, что нынешняя система не полностью оправдала ожидания. Перевозчики сталкиваются с непредсказуемыми штрафами, сбоями оборудования и недостатком прозрачности. Возможное распространение системы на региональные дороги может вызвать протесты и увеличить нагрузку на бизнес без дополнительных льгот.
Ранее в июле 2025 года Федеральное казенное учреждение «Дороги России» заключило контракт на 70 млн руб. с Высшей школой экономики на изучение мирового опыта платных дорог и разработку концепции регионального аналога «Платона». Генеральный директор логистической компании «Интегрити Санкт-Петербург» Тимур Ефимов подчеркнул, что внедрение может вызвать недовольство перевозчиков, однако система работает и приносит бюджетные доходы.
