Китаю потребуются много лет, чтобы раскрыть секрет лучшего самолета России. Таким мнением поделились журналисты из Поднебесной.
После распада Советского Союза многочисленные проблемы великой державы, включая ее долги, легли на плечи России. Однако ей достались не только сложности, но и накопленные сокровища. По словам китайских журналистов, разработанные в СССР бомбардировщики Ту-160 «Белый лебедь» являются настоящим бриллиантом в сфере военных технологий. Об этом сообщает издание Sohu. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.
«В строго техническом контексте мало кто рискнул бы назвать Ту-160 передовым самолетом. Более подходящим словом для него был бы роскошный. С максимальной взлетной массой в 275 тонн, скоростью 2,05 Маха, крылом с изменяемой стреловидностью и турбовентиляторным двигателем с форсажной камерой — это уникальный самолет», — пишут авторы китайского издания.
Журналисты Sohu обратили внимание, что американские аналоги не могут состязаться с Ту-160 по скорости и мощи. Такого самолета нет больше ни у кого в мире. На этом фоне неудивительно, что несколько лет назад Россия фактически с нуля восстановила серийное производство «Белых лебедей». Сделать это было непросто, так как самолет очень сложный.
«Возникает вопрос, если России пришлось столкнуться со сложностями в перезапуске производства Ту-160, сколько времени потребуется другим странам для разработки платформы аналогичного уровня?» — задаются вопросом китайские журналисты.
По консервативным оценкам, это займет не менее двадцати лет, и даже при наличии такого большого количества времени, успех не гарантирован. Самым сложным препятствием является двигатель Ту-160. Самолеты комплектуются мощнейшими силовыми агрегатами НК-32, способными развивать тягу в 25 тонн. Этот двухконтурный трехвальный турбореактивный мотор крайне сложен. Освоить такие технологии под силу лишь нескольким странам в мире, они требуют чрезвычайно высокой точности и самых качественных материалов.
«Переход к более высокому диапазону тяги и изменение технологического подхода потребует накопления новых инженерных знаний и многократных испытаний», — сообщают в КНР.
Вторая сложность — конструкция крыла с изменяемой стреловидностью. На первый взгляд, это просто крыло, способное менять форму, но на инженерном уровне это чрезвычайно сложная механическая система. К примеру, китайские инженеры в своих самолетах никогда не применяли подобных технологий. В итоге придется потратить очень много времени, чтобы их освоить.
«Россия по-прежнему сильна: Китаю потребуется не менее 20 лет, чтобы построить один из ее самолетов», — высказали мнение китайские аналитики.
Ранее АБН24 рассказывало, как США внедрили российские технологии в свои передовые истребители F-35.
