Владеть автомобилем становится все дороже, и дело уже не только в цене новой машины. Каждая статья расходов — от заправки до ремонта после ДТП — заметно выросла, вынуждая автовладельцев искать способы экономии и менять свои предпочтения при выборе транспорта. Какие тенденции уже сформировались на рынке, АБН24 узнало у автоэксперта Евгения Ладушкина.
В 2026 году стоимость владения автомобилем продолжает расти, а вместе с ней меняются привычки российских автомобилистов и структура автомобильного рынка. Изменения отражаются как на выборе новых машин, так и на сроках эксплуатации уже имеющегося транспорта.
«Одной из самых заметных тенденций стал рост интереса к гибридным автомобилям. В отличие от традиционных бензиновых моделей, гибриды обеспечивают больший запас хода, а некоторые из них способны передвигаться исключительно на электротяге на небольших расстояниях. В условиях постоянного роста цен на топливо такие автомобили становятся все более привлекательными для покупателей, поскольку позволяют заметно сократить ежедневные расходы на эксплуатацию», — пояснил спикер.
Изменилось и отношение автомобилистов к обязательному страхованию. Многие владельцы автомобилей перестают воспринимать ОСАГО как полноценную финансовую защиту в случае ДТП. Действующие справочники нормо-часов, среднерыночной стоимости запасных частей и порядок расчета страховых выплат зачастую не соответствуют реальной стоимости восстановительного ремонта. В результате полученной компенсации во многих случаях оказывается недостаточно для качественного ремонта автомобиля, а само ОСАГО все чаще воспринимается как обязательный ежегодный платеж без ощутимой практической пользы.
«Серьезное влияние на рынок оказывает и рост стоимости обслуживания европейских автомобилей. Увеличение цен на запасные части, сложности с их поставками и длительные сроки ожидания вынуждают многих владельцев автомобилей европейских брендов пересматривать свои предпочтения. Все больше автомобилистов отказываются от трех—пятилетних немецких, французских и британских автомобилей в пользу китайских моделей. Этот процесс затрагивает не только частных покупателей, но и корпоративные автопарки, а также коммерческий транспорт. С точки зрения доступности обслуживания, сервисной поддержки и эксплуатационных затрат китайские автомобили выглядят все более конкурентоспособными, постепенно укрепляя свои позиции на рынке. При этом данная тенденция не возникла внезапно — она развивается последовательно уже несколько лет», — подчеркнул Ладушкин.
Еще одним следствием роста стоимости владения автомобилем становится постепенное старение автопарка страны. Высокие цены на новые автомобили, дорогие автокредиты и дополнительные расходы при покупке вынуждают автовладельцев максимально продлевать срок эксплуатации уже имеющихся машин. При необходимости сменить автомобиль многие все чаще обращаются к вторичному рынку, где стоимость покупки остается значительно ниже. Средний возраст автомобилей в стране продолжает увеличиваться, а вместе с этим растет спрос на услуги автосервисов, специализирующихся на ремонте, восстановлении и продлении ресурса техники. По оценкам участников рынка, этот тренд сохранится и в ближайшие годы.
«Однако одновременно отрасль сталкивается с другой серьезной проблемой — дефицитом квалифицированных кадров. Опытные автомеханики, мотористы, диагносты и специалисты по ремонту становятся все более востребованными. Рост количества автомобилей, нуждающихся в обслуживании, увеличивает нагрузку на сервисные станции, тогда как число профессиональных специалистов остается ограниченным. В результате квалифицированные сотрудники сегодня фактически ценятся на вес золота, а количество вакансий в сфере технического обслуживания автомобилей продолжает расти», — заключил автоэксперт.
Рост стоимости топлива, ремонта, страхования и новых автомобилей меняет не только структуру расходов автовладельцев, но и весь автомобильный рынок. Покупатели становятся более прагматичными, чаще выбирают экономичные технологии, продлевают срок службы своих автомобилей и внимательнее оценивают стоимость владения машиной на протяжении всего периода эксплуатации. Эти процессы уже формируют новые долгосрочные тенденции, которые будут определять развитие отрасли в ближайшие годы.
